TPV mezgimo kompozicinės žarnos išspaudimo linijos bandymas prancūzų klientams

BAOD EXTRUSION neseniai atliko bandymąTPV mezgimo kompozitinės žarnos išspaudimo linijagarsiam Prancūzijos automobilių skysčių vamzdynų gamintojui.

 

Elektromobiliams (EV) populiarėjant, tobulėjant automobilių technologijoms ir didėjant aplinkosauginiam sąmoningumui, gamyboje naudojamos medžiagosautomobilių skysčių vamzdynai– metalas, guma ir nailono plastikas – vystosi.

 

Theelektrinė aušinimo sistemayra labai svarbus EV, daugiausia priklausomas nuo aušinimo skysčio. Aušinimo skysčio skysčių vamzdynai turi atitikti griežtus kriterijus, tokius kaip atsparumas hidrolizei, atsparumas aukštai temperatūrai ir lengvas dizainas.

 

Pastaraisiais metais termoplastinis vulkanizatas (TPV) tapo universalia medžiaga, derinanti gumos elastingumą ir plastiko apdirbamumą. Jo taikymas EV skysčių vamzdynuose labai išsiplėtė dėl lengvų savybių, lengvo gamybos ir atsparumo smūgiams.

 

BAOD pristatė TPV Knitting Composite Hose Extrusion Line, specialiai pritaikytąEV. Ši naujoviška gamybos linija pasižymi konstrukcija, kurią sudaro TPV vidinis ir išorinis sluoksniai su tarpiniu megztu armavimo sluoksniu, pagamintu iš poliesterio arba aramido pluošto. Ši konstrukcija padidina gniuždymo stiprumą ir saugumą, o tai labai svarbu automobiliams.

 

Gamybos procesas apima tikslų TPV vidinio žarnos sluoksnio išspaudimą, pritaikytą megzto pluošto armavimo sluoksnį ir infraraudonųjų spindulių kaitinimą, kad visi sluoksniai būtų vientisai sujungti. Kelių institucijų atliktas griežtas bandymas tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu mastu patvirtino, kad šie produktai atitinka griežtus EV skysčių tvarkymo reikalavimus.

 

BAOD plėtraTPV mezgimo kompozitinės žarnos išspaudimo linijane tik pašalina gamybos kliūtis automobilių dalių pramonėje, bet ir nustato lyderio poziciją tiekiant pažangias medžiagas elektromobiliams. Ši iniciatyva pabrėžia Kinijos pažangą gamybos inovacijų srityje ir stiprina pramonės konkurencingumą.

 

Žvelgiant į ateitį, BAOD planuoja ir toliau tirti naujas medžiagas ir struktūrines skysčių vamzdynų konfigūracijas, taip prisidėdamas prie EV technologijos evoliucijos ir tobulinimo.